"극지 실크로드(冰上丝绸之路)"는 중국의 "일대일동맹(一带一盟)"을 위한 러시아 극동 및 북극 지역에서 중국과 러시아 간의 전략적 협력의 산물

최근, 중국과 러시아의 경계선 역할을 하는 우수리강에서 겨울철 플로트체임버(浮箱, Float Chamber)고빙통로(固冰通道, 부교를 설치하여 얼음이 결빙되면서 고정된 지지대 역할을 하도록 구성됨)가 라오허(饶河)부터 포클로프카(波克洛夫卡, POKROVKA)까지 총 길이 420여 미터로 21개의 플로트체임버(浮箱, Float Chamber)로 구성됐다. 

겨울철 중국과 러시아 국경의 강에 부설된 부빙수로(浮冰水路)는 중국과 러시아의 국제 도로 운송 차량의 안전한 운행을 보장하는 국제 운송 수로인데, 매년 겨울 헤이룽강(黑龙江)의 통강(同江)과 레닌스코예(Leninskoye, 列宁斯阔耶) 사이, 러오허(饶河)에서 러시아의 포클로프카(Pokrovka, 波克罗夫卡), 중국 헤이허(黑河)에서 블라고베셴스크(Blagoveshchensk, 布拉戈维申斯克), 뤄베이(萝北)에서 러시아 아무르제트(러시아 유대인 자치주, 阿穆尔杰特), 지아인(嘉荫)에서 러시아 바시코보(Bashkovo, 巴什科沃) 사이 등 평소에는 배를 이용하여 물자를 교역하지만, 겨울 시즌에는 이처럼 결빙되는 얼음을 이용하여 부교를 설치하여 무역 중단을 해결하고 있다. 

이를 "극지 실크로드(冰上丝绸之路)"라 하는데, 이는 "일대일동맹(一带一盟)"의 러시아 극동 및 북극 지역에서 중국과 러시아 간의 전략적 협력의 산물이라 할 수 있다. 

중국과 러시아의 "극지 실크로드" 공동 건설의 주요 역할은 북극해 항로를 개척하고 러시아 극동 및 북극 지역의 자원을 개발하며 중국과 러시아 및 기타 국가 간의 협력 분야와 범위를 더욱 확장하는 것이라 할 수 있겠다. 

윤교원 대표 / ㈜한류TV서울 kyoweon@naver.com